Série Urbaine : Barcelone

Notre Série Urbaine vous présente différentes villes du monde qui ont choisi de s’associer à PBSC pour leurs besoins en matière de micromobilité urbaine. Nous explorerons en profondeur comment notre technologie a su contribuer au mieux-être de ces villes intelligentes et au succès de leurs systèmes de vélos en libre-service. 

Avec plus de 5 millions d’habitants, Barcelone est la deuxième ville d’Espagne en termes de territoire et de densité. Elle possède une histoire riche et une identité forte, tout en s’affichant comme une ville extrêmement moderne et bien organisée. Barcelone est un bel exemple sur l’arrimage possible des grandes ambitions d’une ville résolument tournée vers l’avenir, au respect des traditions et de l’héritage d’une ville aussi patrimoniale. En matière de transit par exemple, le gouvernement local s'efforce d'adapter le plus équitablement possible l'espace urbain entre les différents modes de transport, priorisant le confort et la sécurité de ceux qui voyagent à pied, à vélo et en transport en commun. La ville a investi temps et argent dans ses plans d’urbanisme visant à améliorer la mobilité et la qualité de vie de ses habitants tout en restant fidèle à son patrimoine. Une partie essentielle de cette vision repose sur la mise en place de solutions de micromobilité, et plus particulièrement sur le déploiement d’un système de vélopartage robuste et fiable utilisant un heureux mélange de vélos réguliers et électriques. 

Bicing a été choisi comme le système de vélopartage tout désigné pour répondre aux besoins de cette ville intelligente. Avec un plan de 7 000 vélos réguliers et électriques répartis sur un vaste réseau de stations intelligentes, Bicing place l'accessibilité au premier plan de sa mission. Au-delà de l’importance de sa flotte, Bicing est également bien adaptée aux goûts et préférences des Barcelonais par sa technologie conviviale, sa conception ergonomique et par la qualité de son image de marque. Le système est d’ailleurs extrêmement populaire parmi les Barcelonais. 127,129 utilisateurs enregistrés (au 31 août 2020) effectuent plus de 13,5 millions de déplacements par an. En fait, chaque mois, l’écosystème Bicing totalise près de deux millions de kilomètres de distance parcourue, soit 5 fois la distance entre la Terre et la Lune ou 50 voyages autour du monde! Tous ces chiffres se traduisent par un réel impact environnemental. Si l'on considère la moyenne de 2,4 km par trajet, par vélo (3,2 km pour les vélos électriques), et qu'une voiture produit environ 0.130kg de CO2 par kilometre, Bicing dans son ensemble réduit les émissions de CO2 d'environ 10 600 tonnes par an par rapport aux déplacements en voiture. 

 
5000 vélos ICONIC constituent l'essentiel de la flotte. Avec son cadre en aluminium léger et durable parfaitement adapté au climat méditéranéen, l'ICONIC restera immaculé et sans rouille pour le plus grand bénéfice de tous les citoyens. Pour plus de confort aux usagers, le vélo dispose d'un panier pour les petits bagages et d'un siège facilement réglable. L’ICONIC assure également la visibilité des cyclistes dans les rues animées de Barcelone, avec ses bandes réfléchissantes et ses lumières LED. 
 
2 000 vélos électriques BOOST ont été ajoutés par Bicing. Le BOOST utilise le même design que l'ICONIC, tout en offrant l’avantage supplémentaire d'un vélo électrique. Notre technologie d'assistance-électrique procure aux usagers le coup de pouce supplémentaire dont ils pourraient avoir besoin sur de plus longues distances ou sur des trajets en montée. Son moteur de 250W sur moyeu arrière permet au cycliste d'aller plus vite qu'un vélo régulier, rendant son trajet facile et confortable. Et les usagers peuvent l’utiliser sans souci puisque sa batterie haute capacité offre jusqu'à 60 km d'autonomie. 
 
Afin d’organiser son utilisation, 519 stations intelligentes ont été stratégiquement installées dans les rues de la ville. Toutes nos stations disposent d'un système de recharge rapide et automatique pour nos vélos électriques et verrouillent en toute sécurité les vélos jusqu'à ce qu'un nouvel utilisateur les déverrouille. Le déverrouillage est intuitif et convivial, intégrant Scan&Go, l'application Smou ou la technologie Tap&Go depuis n'importe quel appareil doté de la technologie NFC, comme les cartes à puce ou les smartphones.  

Les Barcelonais adorent le BOOST, et cela se voit dans nos statistiques : le BOOST parcourt 735 km par mois et son taux d’utilisation est 64% plus élevé que son homologue non électrique. 

La réussite de Bicing est le fruit d’un partenariat entre PBSC et Ferrovial, baptisé Pedalem Barcelona. PBSC a fourni les vélos, les stations intelligentes et la technologie du système, tandis que Ferrovial opère et fournit les ressources sur le terrain. B:SM, les Services Municipaux de Barcelone, qui avait lancé l’offre pour le projet, en est le maître d’oeuvre. Ce nouveau système a été déployé sans heurts en moins de 3 mois, en remplacement d’un ancien système désuet fabriqué par un autre fournisseur. Un an après son déploiement en 2019, les adhésions étaient déjà en hausse avec des milliers de nouveaux abonnés.  
 
La récente pandémie de COVID-19 nous aura révèlé encore plus d'avantages d'avoir un système de vélopartage fiable et efficace. Alors que la ville levait ses restrictions sanitaires, l'achalandage a recommencé à croître, et aujourd’hui, le vélo en libre-service est salué comme l'un des moyens les plus sûrs de se déplacer tout en respectant les mesures de distanciation sociale.  Lorsque la ville a levé un grand nombre de ses restrictions, la reprise a été rapide et stable, avec 20 000 nouveaux utilisateurs au cours des mois de mai, juin et juillet. Cela représente une croissance de 77 % d'une année sur l'autre pour ces mois.  
 
Notre histoire à Barcelone a commencé en 2019 et nous sommes heureux de voir nos solutions contribuer positivement à la réalisation de la vision d'avenir de la mobilité pour Barcelone.