Le succès grandissant d’àVélo à Québec

PBSC est fière de sponsoriser la conférence NABSA 2023 (North American Bikeshare & Scootershare Association). L’événement, qui aura lieu à Toronto et à Hamilton du 19 au 22 septembre 2023, a pour thème "La croissance de la micromobilité partagée : connecter les individus et les lieux.” Avant la conférence, nous vous proposons de replonger dans les récits de nos trois systèmes de vélopartage au Canada !

Partons à la découverte d’àVélo à Québec.

Pour compléter notre série d’articles sur les solutions PBSC au Canada, notre troisième et dernier arrêt, avant la conférence de NASBA, est nul autre que la ville de Québec ! Découvrez l'histoire passionnante d’àVélo, la toute première solution de vélopartage entièrement électrique déployée à grande échelle au Canada.

En 2021, le Réseau de Transport de la Capitale (RTC) a choisi PBSC pour élaborer et implanter sa nouvelle solution de vélo en libre-service. Compte tenu de la topographie vallonnée et de l'infrastructure de transport en commun déjà présente dans la ville classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, le tout électrique représentait un choix idéal pour répondre aux besoins de micromobilité partagée de la capitale provinciale !

àVélo : un succès électrique !

Après un premier déploiement de 100 vélos électriques E-FIT et de 10 stations intelligentes, àVélo a connu deux expansions en autant d'années : D'abord, en 2022, 300 vélos électriques et 30 stations intelligentes ont rejoint la flotte de vélos électriques. En 2023, la plus récente expansion du système a permis d'ajouter 380 vélos électriques et 34 nouvelles stations intelligentes à la flotte, pour un total de 780 vélos électriques et 74 stations ! (Avez-vous entendu parler de l'accessibilité du système pour les étudiants ? Cette année, 4 stations intelligentes ont été déployées à l'Université Laval). 

Les habitants et les touristes de la ville adorent leur àVélo, et ça se voit puisque le système dépasse toutes les attentes ! À chaque début de saison, après un long hiver, l'enthousiasme est palpable et les cyclistes se préparent au retour du vélopartage. 

Cette année, la saison 2023 a démarré sur une note positive avec 13 629 trajets effectués dès la première semaine (contre 3 264 trajets à la même période l'année dernière). Le système a dépassé toutes les attentes ! De mi-avril à septembre 450 000 trajets ont été effectués, soit un moyenne de 4000 déplacements par jour, dépassant ainsi largement l'objectif de fin de saison, fixé à 350 000 déplacements. Les abonnements sont également en hausse. Depuis le début de l'année, 9 748 cyclistes ont souscrit à un abonnement, soit 18 fois plus qu'en 2022.

Ces statistiques témoignent du succès du vélo électrique ! En effet, les vélos électriques sont pratiques car ils permettent de parcourir de plus longues distances rapidement et sans effort. Il convient également de noter que les vélos électriques rendent les déplacements actifs plus accessibles à un plus grand nombre de personnes, y compris celles qui hésitent à faire du vélo en raison de certaines contraintes physiques.

Les solutions technologiques innovantes de PBSC donnent le ton !

Pour célébrer le succès du premier système de vélopartage entièrement électrique d’envergure au Canada, examinons de plus près certaines des solutions technologiques modernes dont dispose àVélo : 

Nos E-FIT de Québec sont équipés d'écrans LCD modernes qui affichent la vitesse, la distance et le niveau de charge de la batterie. Ces vélos électriques sont également équipés d'un GPS, qui aide l'opérateur à étudier les données de mobilité pour planifier la croissance du système. Une autre caractéristique de ce système est la technologie Scan & Go. Grâce à l'application mobile PBSC, les utilisateurs peuvent rapidement et facilement déverrouiller les vélos en scannant le code QR.

Une fois nos vélos ancrés aux points d’ancrage, nos stations intelligentes rechargent rapidement et automatiquement la flotte électrique. Ces stations sont conçues de façon modulaire et intelligente permettant ainsi de déplacer ou de reconfigurer facilement les équipements pour les adapter au climat changeant d'une ville ou à des événements spéciaux. Ainsi, à Québec le système est complètement retiré des rues à l’approche de l’hiver et réinstallé chaque printemps.

Un avenir prometteur pour àVélo

Le système prévoit de s'étendre à 1 000 vélos et 100 stations d'ici 2024. Avec une telle popularité et une expansion aussi rapide, il est évident qu'un système de vélo en libre-service était essentiel pour la ville de Québec. Nous sommes ravis de fournir à cette charmante ville, en collaboration avec Capitale Mobilité (société en commandite mandatée par le RTC pour l'exploitation du service àVélo), un mode de transport sain, actif et durable qui répond aux besoins de la ville et de ses résidents ! 

PBSC est fière de soutenir la mobilité urbaine durable pour des villes plus intelligentes, une planète en santé et des gens heureux. 

Pour rappel, la conférence NABSA de cette année se déroule au Canada, un pays où l'importance de la micromobilité partagée devient évidente, avec des villes comme Québec, Montréal et Toronto qui bénéficient de systèmes de vélopartage réussis et de plus en plus populaires. Nous sommes ravis de sponsoriser la conférence 2023, alors que nous continuons à soutenir le développement du vélopartage au Canada et dans le reste du monde. Nous avons hâte de vous voir du 19 au 22 septembre à Hamilton et à Toronto, venez nous rencontrer à NABSA !