Découvrez notre dernière série urbaine: Guadalajara

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Notre série urbaine vous présente différentes villes du monde qui ont choisi de s’associer à PBSC pour leurs solutions en matière de micromobilité urbaine. Nous explorerons en profondeur comment notre technologie a su contribuer au mieux-être de ces villes intelligentes et au succès de leurs systèmes de vélos en libre-service.

Célébrant son sixième anniversaire, la solution de vélopartage implantée à Guadalajara, par PBSC, fait maintenant partie du pouls urbain de cette ville moderne, marquée d’histoire. Opérée par BKT bici pública, le système - nommé MiBici – atteste de l’ouverture et de l’intérêt des habitants de Guadalajara envers le vélopartage; et de l’habileté de PBSC à créer et personnaliser des solutions sur mesure répondant aux besoins singuliers de chaque ville. Partisane de la mobilité urbaine, la ville de Guadalajara contribue au mouvement en ajoutant dernièrement plus de 113 kilomètres de nouvelles pistes cyclables !
 
Portée par un riche patrimoine culturel, cette capitale moderne de l'État de Jalisco est considérée comme la Silicon Valley du Mexique en raison de la forte concentration d’entreprises technologiques internationales qui s’y sont installées, attirant du même coup nombre de développeurs, de créateurs et quelques 300 000 étudiants inscrits dans les institutions universitaires de Guadalajara.
 
Avec ses 5 millions d’habitants, Guadalajara est en fait la deuxième plus grande agglomération du Mexique et la dixième de toute l’Amérique Latine. Et c’est dans ce contexte de croissance soutenue d’une population résolument tournée vers l’avenir, que l’État de Jalisco faisait appel il y a maintenant 6 ans à PBSC afin de mettre en place un système de vélopartage convivial pour les usagers, et cohérent avec le plan de mobilité déjà en place à Guadalajara.
 
MiBici a ainsi vu le jour en décembre 2014, avec une première flotte de 1 276 vélos ICONIC robustes et confortables et 122 stations déployées dans la zone centrale de Guadalajara. Six ans plus tard, sous la gouverne de l’Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM), MiBici compte 2 925 vélos ICONIC répartis à travers trois municipalités de la grande métropole, soit: Guadalajara, Tlaquepaque et Zapopan.
 
MiBici, c’est aussi 280 stations intelligentes réparties à travers les différents quartiers de la ville, assurant plus de fluidité du transit urbain vers la ville-centre. Ces stations intelligentes, autonomes, alimentées à l’énergie solaire, permettent de sécuriser les vélos pour les protéger du vol et du vandalisme, et facilitent leur récupération via l’application MiBici App. L’information captée par nos stations permet à l’opérateur de suivre en temps réel la situation des inventaires et de voir à balancer la flotte en fonction des flux de déplacements. Une opération cruciale, menée adroitement par BKT bici públicapour assurer le succès du système.

 

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2020 fût également une année marquante pour MiBici. En plus des 479 vélos ICONIC ajoutés au réseau, MiBici arbore maintenant les nouvelles couleurs verte et jaune du mouvement « MiMovilidad » déployées à tout le réseau de transport en commun de la ville, incluant le BRT (Macrobus) et le train électrique (Tren ligero). Une opération de « rebranding » réussie, qui met en valeur de façon ludique et dynamique l’offre de transport collectif de Guadalajara, et qui les rassemble sous une même carte de paiement électronique uniformisée.
 
Et notre belle histoire continue. 2021 sera marquée par une 5ème expansion du réseau en 6 ans ; signe de l’intérêt réel des Mexicains à utiliser le vélopartage en matière de micromobilité urbaine. Cette année, 275 vélos FIT viendront ainsi s’ajouter à la flotte existante, et 25 nouvelles stations permettront d’étendre le réseau à travers les quartiers de la ville. S’ajouteront également une APP revampée, permettant la mise en fonction de la technologie code QR pour activer la location, et un tout nouveau site web.
 
Depuis sa mise en service, MiBici a permis aux touristes et résidents de compléter plus de 15 millions de trajets; atteignant aujourd’hui un taux d’utilisation moyen de 5,5 trajets par jour par vélo. L’augmentation croissante des usagers (92 000 d’enregistrements en 2020) et la pérennité de la flotte démontrent à quel point nos vélos étaient tout désignés pour sillonner les rues pittoresques de Guadalajara.
 
L’expérience de Guadalajara nous permet d’affirmer que l’avenir du vélopartage est très prometteur pour le Mexique et que nos solutions durables sont toutes désignées pour répondre aux besoins de micromobilité urbaine de ce magnifique pays.
 
Viva México !

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