August 23, 2022 Detroit’s MoGo: A Bike Share System with a Mission

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MoGo, el sistema de bicicletas compartidas sin ánimo de lucro del área metropolitana de Detroit, es una organización con un propósito sincero. Con una profunda conexión con Detroit, lanzada en un momento de revitalización generacional de la ciudad, MoGo se inspira cada día -como explican en su definición de visión - en la equidad, la accesibilidad y la fiabilidad. El sistema, pionero de la micromovilidad en Detroit, nació de la colaboración entre la ciudad de Detroit, Downtown Detroit Partnership (DDP) y Shift Transit, con el patrocinio de Henry Ford Health y Health Alliance Plan (HAP).

El sistema da servicio a 6 ciudades del área metropolitana de Detroit. Situada en Michigan, bordeada por el río Detroit y con algo más de 639.000 habitantes (4,3 millones en el área metropolitana), Detroit es famosa por su Motown, su tecnología, su arquitectura, la fabricación de automóviles, deportes, historia y mucho más. Con más de 500.000 desplazamientos desde que se pudiera en marcha el sistema hace 5 años, MoGo se ha convertido en un elemento básico de la comunidad de Detroit.

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En estrecha colaboración con nuestro socio operativo Shift Transit (con el que PBSC también ha colaborado con éxito en sistemas de bicicletas compartidas en Toronto, Chattanooga o Tucson), nos sentimos orgullosos de proporcionar los equipos y la tecnología de MoGo. Por cierto, ¿sabías que Detroit fue la décima ciudad estadounidense en lanzar un programa de bicicletas compartidas de PBSC?

"Más de 5 años después de lanzar el primer sistema de bicicletas públicas compartidas de Detroit, Shift Transit sigue encantado de supervisar y operar una solución de micromovilidad tan exitosa y significativa", sostiene Edward Inlow, director ejecutivo de Shift Transit. "MoGo no solo promueve el uso de la bicicleta como una forma saludable de viajar, sino que su compromiso de hacer que la bicicleta compartida sea accesible para todos, nos inspira cada día".

Una solución para compartir bicicletas con vocación de servicio a la comunidad

Con una flota robusta y accesible de más de 650 bicicletas PBSC, incluidas 80 de nuestras fiables bicicletas electrónicas BOOST, que se han hecho tan populares que, de hecho, se utilizan 3 veces más que las bicicletas normales del sistema, según Shift Transit, esta solución de movilidad urbana ecológica y en constante crecimiento sigue siendo un eje principal en la visión de accesibilidad, equidad y salud del sistema. Conoce más sobre las repercusiones en la salud del transporte activo y el uso compartido de bicicletas urbanas en este artículo.

Las bicicletas MoGo de Detroit comenzaron a circular en mayo de 2017 con una flota inicial de 430 de nuestras fiables bicicletas ICONIC y 43 estaciones, incorporando nuestras bicicletas eléctricas de pedaleo asistido BOOST a la red en el verano de 2018, y más tarde ese mismo año, anunciando planes para una nueva expansión. Así es: en 2020 MoGo vio cómo se incorporaban 150 bicicletas y 31 estaciones inteligentes más (para alcanzar un total de 75), a la vez que ampliaba su servicio a más ciudades cercanas, incluyendo "Berkley, Ferndale, Huntington Woods, Oak Park y Royal Oak."

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"El sistema MoGo se ha convertido en un componente esencial de Detroit, y proporciona a los residentes una opción de transporte saludable al tiempo que satisface las necesidades de la ciudad. En PBSC, no podríamos estar más orgullosos de participar en la evolución de MoGo", afirma Gian Carlo Crivello, Chief Relationship Officer de PBSC.

Este despliegue estratégico de bicicletas y estaciones, situadas no sólo en un mayor número de barrios, sino también en las proximidades de otros medios de transporte público, desde el tren ligero hasta las paradas de autobús, es un gran ejemplo del firme compromiso de MoGo de proporcionar un acceso generalizado a las bicicletas compartidas.

De hecho, el crecimiento y la popularidad continuos de MoGo demuestran cómo la movilidad compartida y activa puede contribuir a la infraestructura de transportes y ayudar a mejorar los problemas de movilidad específicos de una ciudad. Como señala este artículo de la Better Bike Share Partnership (BBSP) de Kiran Herbert, más de una cuarta parte de los hogares de Detroit no tienen coche. Con esta información, y con una subvención de Living Lab a través de BBSP, MoGo comenzó a investigar cómo conectar mejor el transporte de bicicletas compartidas y el de autobuses, con el fin de eliminar las barreras - según otro artículo de Herbert - al acceso efectivo de las bicicletas compartidas.

Trucos del oficio: cómo MoGo contribuye a crear un acceso equitativo al transporte activo

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La visión de MoGo sobre la accesibilidad, la inclusión, la diversidad y el transporte activo también se refleja en sus otros programas "MoGo para todos", como son las clases de Street Skills, su opción de pago en efectivo y el pase de acceso de 5 dólares para los residentes que reciben prestaciones estatales. MoGo también ha desarrollado el programa MoGo adaptado, que incluye bicicletas adaptadas (no fabricadas por PBSC), diseñadas para ciclistas con discapacidad.

"MoGo se enorgullece de ser líder en equidad y accesibilidad en el mundo de la micromovilidad", afirma Adriel Thornton, Directora Ejecutiva de MoGo. "Y, aunque la oferta de servicios como el Access Pass y el Adaptive MoGo nos posiciona como líderes a nivel internacional, el efecto se siente más aquí mismo, en Detroit, donde el 30% de nuestros miembros son titulares del Access Pass, y ya hemos establecido un récord de pasajeros para el Adaptive MoGo en 2022."

 

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