Série Urbaine: Dubaï

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Station intélligente à Dubaï
Modèle
ICONIC
E-FIT
Vélos 8400
Stations Intelligentes 680

En collaboration avec le designer industriel réputé Michel Dallaire, qui a créé le vélo ICONIC, nous avons conçu une solution de vélopartage pour Montréal qui est entièrement amovible durant la saison enneigée de l’hiver.

Le système de vélo en libre-service à Montréal : BIXI en bref

BIXI, une contraction des mots  «vélo» et  «taxi», est le système de vélo-partage de  PBSC  à Montréal.  Étant le premier du genre en 2008, le réseau de vélo en libre service est dorénavant une référence dans une quarantaine de villes dans le monde.  

Puisque Montréal possède un grand nombre de pistes cyclables et d’espaces verts, notre programme de vélopartage était juste la solution qu’il fallait pour améliorer le système de transport en commun de notre belle ville.

La flotte BIXI  est un mélange de milliers de vélos réguliers ICONIC et à assistance électrique E-FIT.  Au cours des 10 dernières années, la popularité du réseau  BIXI  n’a cessé d’augmenter.  Avec un achalandage croissant grâce au soutien des Montréalais et de leur mairesse Valérie Plante, qui le considère comme un élément essentiel à son plan cycliste, le système bat aujourd'hui des records :  

  • 8 400 vélos répartis sur 680 stations intelligentes.
  •  320 000 cyclistes ont utilisé  BIXI, en parcourant plus de 15 millions de kilomètres, pour un total de 5,8 millions de trajets. (2019) 
  • Croissance de  80%  de l'achalandage et croissance de  309%  des ventes en 5 ans. 

À propos de notre système de vélo en libre-service à Montréal

Montréal est une ville sublime qui héberge un grand nombre d’industries innovantes et d’esprits créatifs de divers milieux. Notre ville est, et a toujours été, un nid d’innovation et de création. La ville de Montréal est également reconnue pour être un leader des systèmes de transports intelligents et respectueux de l’environnement.

Lorsque nous avons lancé notre système de vélo en libre-service à Montréal, nous savions que ce système de transport allait changer la façon de voir les déplacements dans les centres urbains modernes. Nous avions raison. Un an plus tard, Montréal possédait déjà plus de 3000 vélos et 300 stations intelligentes. Ce chiffre n’a d’ailleurs pas cessé de grimper depuis. 

À l’été 2020, nous avons également atteint un nouveau sommet lorsque nous avons lancé une flotte de 1000 vélos électriques, la plus impressionnante à ce jour en Amérique du Nord. Avec un taux de satisfaction des usagers à 95 %, nous sommes convaincus que nous avons trouvé la solution idéale pour améliorer le système de transport en commun à Montréal.

Après plus d’une décennie, notre système de vélo en libre service est maintenant offert dans plus de 40 grandes villes. Nous sommes fiers d’avoir commencé l’aventure dans notre ville natale et d’offrir aux Montréalais une solution de transport adaptée à leur image.

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